泥沙泵（bèng）用（yòng）於輸送含有固體（tǐ）顆粒的（de）液體，要求泵的過（guò）流部件耐磨，為（wéi）了更好的通過性能（néng），葉輪的（de）葉（yè）片數較少，通常在（zài）3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵（bèng）體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求（qiú）軸封結構可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通（tōng）常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥（ní）沙進（jìn）入葉輪後，在出口處由中（zhōng）心向兩（liǎng）側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損（sǔn），這（zhè）是造成過流部件（jiàn）壽命短（duǎn）的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後（hòu）蓋板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在出（chū）口處（chù）分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心（xīn）流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液（yè）下泥沙泵的特點（diǎn）是（shì）占（zhàn）地（dì）小，軸（zhóu）封緊湊，不會產生（shēng）泄漏。該泵設（shè）有液下軸承，軸可以設計得較（jiào）長。液下軸承（chéng）通常采用泵送（sòng）泥沙自身（shēn）潤滑（huá）。當輸送（sòng）含固體顆粒液體時，由（yóu）於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其（qí）強度和剛度都非常堅硬（yìng），將泵（bèng）軸徑設計得更粗。這樣（yàng）保證在惡劣的工況條件下不會彎曲（qǔ）和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護（hù）體內裝著，並由多盤骨架油封（fēng）緊密（mì）貼合，可靠性高，在輸送含固（gù）體顆粒液體時，不用擔心密封損（sǔn）壞。
4、材料
泥沙泵（bèng）過（guò）流部件可選用的材料較多（duō），應根據輸送漿體的（de）物理性質(顆（kē）粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨（mó）損與固體顆粒的速度（dù）成正比；磨損率隨泥沙尺寸（cùn）的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著（zhe）硬度和濃度的增加而增（zēng）大。所（suǒ）以在選（xuǎn）用泥沙泵時，一定要根據自己所抽（chōu）取的介質液（yè）體選（xuǎn）擇合適材質的泥（ní）沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的（de）工況，建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期（qī）抽（chōu）取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。
5、傳動方式
泥沙泵的傳（chuán）動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動（dòng）方式，直（zhí）連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通（tōng）過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速（sù）。抽沙建（jiàn）議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴（chái）油機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙（shā）、煤粉、礦石粉（fěn）等），不（bú）同的（de）介質液選用不（bú）同（tóng）的（de）材質。
