潛水泵電流過高是何原因呢（ne）？

　　電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重（chóng），以下（xià）7點基本概括了電（diàn）動機電（diàn）流（liú）過高的（de）原因，讓我們學習一下。

　　電源問題

　　電源方（fāng）麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下（xià）幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均（jun1）隨之（zhī）增大。由（yóu）於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電（diàn）動機（jī）的（de）電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子（zǐ）電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　3、屯留潛水泵電源（yuán）電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。

　　4、屯留潛水泵三相電源不平衡

　　當（dāng）三相電源不（bú）平（píng）衡時（shí），會使電動機的三（sān）相（xiàng）電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。

　　由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服（fú）驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。

　　電機本身問題

　　1、電動機繞組斷路

　　當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。

　　2、電動機繞組短路

　　當電動（dòng）機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接（jiē）的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞（rào）組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動（dòng）機的機械故（gù）障

　　當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。

　　通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質

　　1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。

　　2、進風口（kǒu）有雜物擋（dǎng）住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。

　　3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。

　　4、風（fēng）扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風（fēng）量（liàng）小。

　　5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一（yī）定的風路。

　　返修電機問題

　　返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業（yè）頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。

　　串（chuàn）聯電阻問題（tí）

　　繞線式電動機（jī）與串（chuàn）接電（diàn）阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。

　　電動機振動問題

　　電動機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：

　　1、轉子不平衡——校平平衡

　　2、帶輪不（bú）平衡（héng）或軸（zhóu）伸彎（wān）曲——檢查並校正

　　3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線

　　4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲

　　5、負載突然過重——減輕負載