電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高（gāo）
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與（yǔ）磁通密（mì）度平方成正（zhèng）比，則鐵損（sǔn）耗增加（jiā），導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗（hào）增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、托克托潛水泵電源電（diàn）壓不對（duì）稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不（bú）適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、托克托潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使（shǐ）電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短（duǎn）路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星（xīng）角接（jiē）法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過（guò）熱（rè），還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多（duō），影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動（dòng）過大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
