電動機（jī）電流高（gāo）時（shí），常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重（chóng），以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動（dòng）機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當（dāng）電源電壓過高時（shí），電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵（tiě）心（xīn）過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓（yā）時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低（dī），轉子電流（liú）相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、托克托潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、托（tuō）克托潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動機的負載功率（lǜ）大於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過（guò）載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的（de）的拆卸。
2、拖動的機械負（fù）載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行（háng）時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電（diàn）動機過熱時，負載方麵的因素不（bú）能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組（zǔ）出現（xiàn）短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角（jiǎo）形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動（dòng）機自（zì）行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都（dōu）會導致三相（xiàng）電流嚴重不（bú）平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
