潛水泵電流過高是何原因（yīn）呢？

　　電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機（jī）電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一（yī）下（xià）。

　　電源問題

　　電（diàn）源方（fāng）麵使電動機（jī）發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當（dāng）電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導（dǎo）致鐵心（xīn）過熱。而磁通增（zēng）加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因（yīn）此，電源電壓超過（guò）電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低（dī）

　　電（diàn）源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁（cí）通將（jiāng）降低（dī），轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。

　　3、萬柏林潛水泵電源電壓不對稱（chēng）

　　當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

　　4、萬柏林潛水泵三相電（diàn）源不平衡

　　當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。

　　由（yóu）上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。

　　電機本身問（wèn）題

　　1、電動機繞組斷路

　　當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電（diàn）動機繞組短路

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工（gōng）作電（diàn）流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三（sān）角形，或（huò）若幹個線（xiàn）圈組串（chuàn）成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞（rào）組過熱。

　　5、電動（dòng）機的機（jī）械故障

　　當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承（chéng）有毛病等（děng），均會使電（diàn）動（dòng）機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過（guò）熱（rè）。

　　通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質

　　1、環境溫度過高，使進風溫度高。

　　2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成（chéng）進風量小。

　　3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。

　　4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。

　　5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。

　　返修電機問題

　　返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。

　　串聯電阻問題

　　繞線式電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業（yè）頻繁，也（yě）會造成電流高，產（chǎn）生（shēng）電動機過熱。

　　電動機振動問題

　　電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：

　　1、轉子不平衡——校平平衡

　　2、帶輪不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）

　　3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線

　　4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲

　　5、負載突然過重（chóng）——減輕負載