電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學（xué）習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低（dī），轉（zhuǎn）子電流（liú）相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、望奎潛水泵電（diàn）源電壓不對（duì）稱
當電源線一（yī）相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單（dān）相，致（zhì）使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護（hù）。
4、望奎潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出（chū）現短（duǎn）路故障時，短路電流比正（zhèng）常（cháng）工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯（cuò）接成星形（xíng）時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至（zhì）導致（zhì）電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都（dōu）將使（shǐ）繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將（jiāng）燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞（rào）組接（jiē）反時，都會（huì）導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電（diàn）動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動（dòng）機（jī）與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不（bú）妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
