電動機電流（liú）高（gāo）時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基（jī）本概括了電動機電流過高（gāo）的原（yuán）因（yīn），讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁（cí）通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低（dī）時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的（de）銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、望奎潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因（yīn）此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、望（wàng）奎潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮（lǜ）其（qí）他方麵因素。
負（fù）載方（fāng）麵使電動機過熱（rè）原因有以下幾種：
1、電動機過載運行（háng）
當設備不配套，電動機的負載功率（lǜ）大於電動機的額定（dìng）功率時，則電動（dòng）機長期過載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率（lǜ）與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械負（fù）載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞（rào）組（zǔ）斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷（duàn）電源（yuán），繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞（rào）組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相（xiàng）電流嚴（yán）重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎（wān）曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使（shǐ）電動機過熱。
