柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞（sāi）靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機（jī）構用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪（lún）的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的（de）作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經（jīng）油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油（yóu）腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油（yóu）管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回（huí）油過程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種工作方式連（lián）續運動後就形（xíng）成了連續供油。
