電動機電（diàn）流高時（shí），常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵使（shǐ）電動機發（fā）生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密（mì）度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、汪清潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、汪（wāng）清潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由（yóu）上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦（yì）可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後（hòu），再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機的額定功率時，則（zé）電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞（rào）組（zǔ）斷路（lù）
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流（liú）大得多（duō），使繞組銅損（sǔn）耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電（diàn）動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個（gè）線圈組串（chuàn）成一（yī）條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
