電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概（gài）括了電動（dòng）機（jī）電流過高的原因，讓我們學（xué）習（xí）一下。
電源方（fāng）麵使電（diàn）動機（jī）發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電（diàn）壓（yā）過高（gāo）時，電動（dòng）機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電（diàn）流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、文安潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動（dòng）機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般（bān）不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、文安潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三（sān）相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有（yǒu）以下（xià）幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的負（fù）載（zǎi）功率大於電動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致（zhì）電動機過熱。維修過熱（rè）電動（dòng）機時，應先搞清負載（zǎi）功率與電動機（jī）功率是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械（xiè）有故障，轉動不靈活或（huò）被卡住（zhù），都將使電（diàn）動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條（tiáo）支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現（xiàn）短路故障時（shí），短路電流比正（zhèng）常（cháng）工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀（huǐ）。
3、電（diàn）動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的（de）電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使（shǐ）電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
