一、齒輪泵（bèng）的工作原理
齒輪（lún）泵按工作原理分（fèn）可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量（liàng）和揚（yáng）程。流量是指單位（wèi）時間內通過泵出口輸出的液（yè）體量，一般采用體積流量，用Q表示（shì），而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量（liàng）增量，用H表示，每一台泵都有特定（dìng）的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在（zài）工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段（duàn），稱為該泵的工作範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送（sòng）液體（tǐ）包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸（xuán）浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧（niè）合在一起而構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪（lún）齒（chǐ）齧合（hé）空間（jiān）的容積變化來（lái）輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於（yú）容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分（fèn）為（wéi）外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問（wèn）題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪（lún）泵的齒輪在工做時在（zài）受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受（shòu）著比心部（bù）更高的應力。在受摩（mó）擦（cā）的場（chǎng）合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一（yī）些零件表麵層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵（miàn）淬火具有變形小、生產率高等優點，因此（cǐ）在生產（chǎn）中應用極（jí）為廣泛。齒輪（lún）泵的齒輪淬火（huǒ）原（yuán）理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場（chǎng）的電磁感應作用使（shǐ）工（gōng）件內產生封閉（bì）的感應（yīng）電流──渦流（liú）。
感應電流在工件截（jié）麵上（shàng）的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐（zhú）漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。
工件表層高（gāo）密度電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層（céng）的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加熱層（céng）溫度超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷（lěng）卻，即可（kě）實現表（biǎo）麵淬火。
