泥沙泵用於輸送含有固體顆粒（lì）的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了（le）更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長（zhǎng）時間抽泥（ní）沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架（jià）式油封（fēng）加機（jī）械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高（gāo），通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的（de）葉輪用三齒半開式結構，泥（ní）沙進入葉輪後（hòu），在（zài）出口（kǒu）處由（yóu）中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出（chū）口處形成凹形，使（shǐ）葉輪兩側前後蓋板處的速度大於（yú）中（zhōng）間速度，泥沙在出口處分成兩股（gǔ）流體，向中心（xīn）旋轉，迫使顆粒向中（zhōng）心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃（nóng）度降低，從而（ér）減輕了泵體（tǐ）流道和兩（liǎng）側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特（tè）點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時（shí），由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非常堅（jiān）硬，將泵軸徑（jìng）設計得更粗。這（zhè）樣保證在（zài）惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密（mì）封（fēng）
泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優（yōu）點是運行（háng）可靠，機械密封在保護體內裝著，並由（yóu）多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時（shí），不用擔心密封損（sǔn）壞。
4、材料
泥沙（shā）泵過（guò）流部件可選用的材料（liào）較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明（míng）：泥沙的磨損與固（gù）體（tǐ）顆粒的速度成（chéng）正（zhèng）比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙（shā）的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在（zài）選用泥沙泵時，一定要根（gēn）據自己所抽取的介質液體選擇（zé）合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的（de）工況，建議（yì）選擇普通中鉻（gè）合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥（ní）沙泵（bèng）。
5、傳動方（fāng）式
泥沙泵的傳動方（fāng）式（shì）有直聯(彈性聯軸器（qì）)和皮帶傳（chuán）動（dòng）方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥（ní）沙泵。此外還可通過變頻裝置或加（jiā）減柴油機油門控製調速。抽（chōu）沙建議選用皮（pí）帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通（tōng）過柴油機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙（shā）泵（bèng）是（shì）可以抽取（qǔ）含有固體顆（kē）粒的（de）流體，（比如泥、沙（shā）、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
