柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥（fá）都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關（guān）閉，高於出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤（pán）將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排（pái）量。
1、柱（zhù）塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上（shàng）的進油（yóu）孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室（shì）內的油壓（yā）迅速（sù）升高（gāo），泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開（kāi）出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器（qì）噴入（rù）燃燒室（shì）。
3、柱（zhù）塞泵回油過程（chéng）
柱塞（sāi）向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及（jí）斜（xié）槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當（dāng）凸輪（lún）的凸起（qǐ）部（bù）分轉過去後，在彈簧（huáng）的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並（bìng）且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運（yùn）動後就形成了連（lián）續供油。
