泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含（hán）有固體顆（kē）粒的液體，要求泵的過流部件（jiàn）耐磨，為了更好的（de）通（tōng）過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采（cǎi）用高鉻合金材質（zhì）。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封（fēng）處采用多盤骨架（jià）式油封（fēng）加機械密封組（zǔ）合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪（lún）和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開（kāi）式結構，泥（ní）沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成（chéng）外漩渦，使葉輪的（de）前後蓋板和（hé）內襯嚴重磨損，這（zhè）是造成過流部件壽（shòu）命短（duǎn）的主要原因。臨龍泵（bèng）設計的葉輪在出口處（chù）形成凹形，使葉（yè）輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋（xuán）轉，迫（pò）使顆粒（lì）向中心流動（dòng）造成（chéng）內漩渦狀，使兩側的濃度降（jiàng）低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地（dì）小，軸封（fēng）緊湊，不會產生泄漏。該泵（bèng）設（shè）有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自（zì）身潤滑。當輸送含（hán）固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨（lín）龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度（dù）都非常堅硬，將泵軸徑設（shè）計得更（gèng）粗。這樣保證在惡劣的（de）工況條件下不（bú）會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙（shā）泵主要是骨架油封和機（jī）械密封的更大 優點（diǎn）是運行（háng）可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆（kē）粒（lì）液體（tǐ）時，不用擔心（xīn）密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選（xuǎn）用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等（děng）)而定。研究（jiū）表明：泥沙的磨損與固體（tǐ）顆（kē）粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺（chǐ）寸（cùn）的增加而（ér）增（zēng）加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨（mó）損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用（yòng）泥沙泵時，一定（dìng）要根據自（zì）己（jǐ）所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤泥或（huò）者含有較少沙粒的工況，建議（yì）選擇普通中鉻合（hé）金材質的泥（ní）沙（shā）泵。如果長期抽取濃沙。建議（yì）選擇耐磨高鉻合金材（cái）質泥沙（shā）泵。

    5、傳動（dòng）方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸（zhóu）通過聯軸器連接驅動，皮帶則是（shì）柴油機通過變速箱傳遞給（gěi）泥沙（shā）泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬（mǎ）力更足，可以通過柴油機油門控製上沙的濃度和速度。

    總結：泥（ní）沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。