柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成（chéng）吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力（lì）的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回（huí）油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞（sāi）為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運（yùn）動後就（jiù）形成（chéng）了連續供（gòng）油。
