柱塞泵是往（wǎng）複泵的（de）一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動（dòng）缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體（tǐ）時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的（de）回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以（yǐ）一個（gè）柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液（yè）體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供（gòng）油。
