電（diàn）動機電流高（gāo）時（shí），常常（cháng）會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了（le）電動機電流過高的原（yuán）因（yīn），讓我們學習一下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、烏拉特後潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一（yī）般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、烏拉特後潛水泵（bèng）三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過（guò）熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原（yuán）因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機（jī）時（shí），應先搞清（qīng）負載（zǎi）功率（lǜ）與電動機功率是否相符，以防盲無目的（de）的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作（zuò）不（bú）正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工（gōng）作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負載方麵的因素不（bú）能忽視。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞（rào）組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比（bǐ）正常工作電（diàn）流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
