電動機電（diàn）流高時，常（cháng）常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組（zǔ）銅（tóng）損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應（yīng）增大，定（dìng）子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的（de）銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、烏審潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三（sān）相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、烏審潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三（sān）相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動（dòng）機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯（lián）支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時（shí），電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過（guò）額定電流，乃至導（dǎo）致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當（dāng）一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過（guò）熱。
通（tōng）風散熱問題（tí） 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動（dòng）機端（duān）蓋內未（wèi）裝（zhuāng）擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線（xiàn）式電動機與串（chuàn）接電阻器等（děng）不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造（zào）成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
