柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓（yā）力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓（yā）力升（shēng）高，進（jìn）口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔（qiāng）相（xiàng）通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程（chéng）
當凸輪（lún）的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈（dàn）簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端（duān）麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸輪（lún）軸轉（zhuǎn）到凸（tū）輪的凸起部分頂起（qǐ）滾（gǔn）輪體時，柱（zhù）塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高（gāo），泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個（gè）循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為（wéi）原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油。
