電動機電流高時（shí），常（cháng）常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學（xué）習一下（xià）。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾（jǐ）種（zhǒng）：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則（zé）鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又（yòu）致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅（tóng）損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增（zēng）加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、武義潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造（zào）成三相電動（dòng）機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、武義潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電（diàn）流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉（zhuǎn）時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械（xiè）摩（mó）擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機（jī）性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部（bù）灰塵（chén）過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對（duì）齊——檢（jiǎn）查調整（zhěng）機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
