電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、五營潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對（duì）於三相電機（jī）一般（bān）不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、五營潛水泵三相電源不（bú）平（píng）衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將（jiāng）導致三相電（diàn）流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當（dāng）三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路（lù）的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機（jī）啟（qǐ）動電流（liú）達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處（chù）理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
