電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增（zēng）加（jiā），又致使（shǐ）勵磁（cí）電流（liú）分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過（guò）電動機的（de）額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過（guò）熱。
3、五原潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造（zào）成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀（huǐ）。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、五原潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由（yóu）上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的負載功率大於電動機的額（é）定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電（diàn）動機過熱。維（wéi）修過（guò）熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功（gōng）率與電（diàn）動機功率（lǜ）是否相符，以（yǐ）防盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運行時負（fù）載時大時小，電動機過（guò）載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動（dòng）機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電（diàn）動機繞（rào）組出現短路（lù）故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
