泥（ní）沙泵（bèng）泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液（yè）體，要（yào）求泵（bèng）的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常（cháng）在（zài）3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密（mì）封處采用多盤骨架式油封加機（jī）械密（mì）封組合，並要求軸封（fēng）結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵（bèng）的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進（jìn）入葉（yè）輪後，在出口處由中心向兩側（cè）形成外漩渦，使（shǐ）葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這（zhè）是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪（lún）在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在（zài）出口處分成兩股流體，向中（zhōng）心旋轉，迫使顆粒（lì）向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的（de）濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄（xiè）漏。該泵設有液下軸承（chéng），軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時（shí），由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設（shè）計泵軸（zhóu）時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設（shè）計得更（gèng）粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密（mì）封（fēng）

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密（mì）封的更大 優點（diǎn）是運行可靠，機械密封在保護（hù）體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可（kě）靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送（sòng）漿（jiāng）體的物理性質(顆粒組（zǔ）成、粒徑、形（xíng）狀、硬度（dù）、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒（lì）越細，則磨損越小。泥沙的（de）磨損率還隨著硬度和濃度（dù）的增（zēng）加而增大。所（suǒ）以在選用泥沙泵時，一（yī）定要根據（jù）自己所（suǒ）抽（chōu）取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是（shì）抽（chōu）淤泥或者含有（yǒu）較少沙粒的工（gōng）況，建議選擇普通中鉻合（hé）金材質的泥（ní）沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動（dòng）方（fāng）式（shì）

    泥沙泵的傳動方（fāng）式有直聯(彈性聯軸器)和（hé）皮帶傳（chuán）動方式，直連一般是（shì）電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱（xiāng）傳遞給（gěi）泥（ní）沙泵。此外還可通過變頻裝置或（huò）加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以（yǐ）通過柴油機油門控製上沙的（de）濃度和速度。

    總結：泥沙泵是（shì）可以抽取（qǔ）含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉（fěn）、礦石粉等），不同的介（jiè）質液（yè）選用不同的材質。