電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發（fā）生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動（dòng）機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、吳中潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因（yīn）此（cǐ），對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、吳中潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路（lù）斷路時，都將導致（zhì）三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞（rào）組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機（jī）錯接成星（xīng）形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒（shāo）毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物（wù）擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝（zhuāng）反，造成（chéng）無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻（pín）繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
