潛水泵電流過高（gāo）的原因是啥

　　電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。

　　電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電源電壓過（guò）高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電（diàn）壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁（cí）轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。

　　3、西安潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。

　　4、西安潛水泵三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。

　　負（fù）載方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種：

　　1、電動機過載運行（háng）

　　當設（shè）備（bèi）不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即（jí）小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機（jī）功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。

　　2、拖動的機械負載工作不正常（cháng）

　　設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發（fā）熱。

　　3、拖動的機（jī）械有故（gù）障

　　當被拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故（gù）檢（jiǎn）修電（diàn）動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素（sù）不能忽視。

　　1、電（diàn）動機繞組斷路

　　當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電動機繞組短路

　　當（dāng）電動機繞組出（chū）現短路故障（zhàng）時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。

　　3、電（diàn）動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤（wù）

　　當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增（zēng）大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機（jī）過熱。