柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱（zhù）塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱（zhù）塞（sāi）內（nèi）推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞（sāi）運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉到凸（tū）輪的凸起（qǐ）部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭（tóu）部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要（yào）上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個（gè）柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油。
