電動機（jī）電流高（gāo）時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本（běn）概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過（guò）高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小（xiǎo）與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使（shǐ）勵磁電流（liú）分量急劇增加，造（zào）成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、鑲黃潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於（yú）三相電機（jī）一般（bān）不適用熔斷器進行（háng）保護（hù）。
4、鑲黃潛水泵三（sān）相電源不平（píng）衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無（wú）問題（tí）後，再去考慮其他（tā）方（fāng）麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞（rào）組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流（liú），乃至導致（zhì）電動機自（zì）行停車（chē），若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三（sān）角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電（diàn）動機（jī）軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動（dòng）機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電（diàn）動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動（dòng）機振動問（wèn）題（tí）
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
