電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵（miàn）使（shǐ）電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使（shǐ）勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓（yā）超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、蕭山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一（yī）相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都（dōu）將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、蕭山潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電（diàn）源不（bú）平衡時，會使電（diàn）動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障（zhàng）時，短（duǎn）路電流比正（zhèng）常工作（zuò）電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三（sān）角形，或若（ruò）幹個線圈（quān）組串成一條支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支（zhī）路（lù）並聯，都將（jiāng）使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀（huǐ）繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接（jiē）電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過大也可（kě）能（néng）造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
