一、齒輪泵的工作原理
齒輪（lún）泵（bèng）按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式（shì）泵三（sān）種。
齒輪（lún）泵的性能（néng）參（cān）數（shù）主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通（tōng）過泵出口（kǒu）輸出的液體量，一般采用體積流量，用（yòng）Q表示，而揚程（chéng）是單位重量輸送液體從（cóng）泵入口至出口（kǒu）的能量增量，用H表（biǎo）示（shì），每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵的工作範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅使介質運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括（kuò）水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液（yè）體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧（niè）合（hé）空間的容積變化來輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正（zhèng）齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎（zěn）麽處理?硬度高（gāo）我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負（fù）荷（hé）的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心（xīn）部更高的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還（hái）不斷地被磨（mó）損，因此對（duì）一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲（pí）勞極限等（děng）要求，隻有表麵（miàn）強化才能滿足上述要求。
由（yóu）於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用（yòng）極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈（quān）)內，當感（gǎn）應器中（zhōng）通入（rù）一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁（cí）感（gǎn）應（yīng）作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能（néng），使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部（bù）的電流密度差則越大（dà），加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度超過鋼的臨界點溫度（dù）後迅（xùn）速冷卻，即可實現表（biǎo）麵淬火。
