電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動（dòng）機電流（liú）過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方（fāng）麵（miàn）使（shǐ）電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均（jun1）隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、蕭縣潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一（yī）相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過（guò）大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、蕭縣潛（qián）水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都（dōu）將（jiāng）導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障（zhàng）時（shí），短路電流比正常工作（zuò）電流大得（dé）多，使繞組銅損耗（hào）增加，導（dǎo）致繞組過（guò）熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時（shí），都會導（dǎo）致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風（fēng）口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端（duān）蓋內未裝擋（dǎng）風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到（dào）66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機（jī）與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組（zǔ）的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重（chóng）——減輕負載
