電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的（de）大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增加（jiā），導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流（liú）分（fèn）量急（jí）劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過（guò）低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、錫林郭（guō）勒（lè）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、錫林郭勒潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動（dòng）器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時（shí），短（duǎn）路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴（yán）重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等（děng），均會使電（diàn）動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動（dòng）電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能（néng）造（zào）成電動（dòng）機（jī）電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
