電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵（lì）磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電（diàn）壓（yā）時，會使電（diàn）動（dòng）機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、新賓潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設（shè）備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對（duì）於三相電（diàn）機一般不適用（yòng）熔斷器（qì）進行保護。
4、新賓潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當（dāng）設備不配套（tào），電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過（guò）熱（rè）電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作（zuò）不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的（de）機械有故障（zhàng）
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路（lù）
當電動（dòng）機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平（píng）衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機（jī）繞組出現（xiàn）短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行（háng）停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱（rè），還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱（rè），嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流（liú）嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增（zēng）大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
