電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的（de）原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電（diàn）動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小（xiǎo）與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓（yā）時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源（yuán）電（diàn）壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若（ruò）電（diàn）動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅（tóng）損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、新城潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致（zhì）使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行（háng）保護。
4、新城潛水泵三相電源不平（píng）衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形（xíng），或若（ruò）幹（gàn）個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組（zǔ）與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅（tóng）損耗及機械摩（mó）擦損（sǔn）耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損（sǔn）壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或（huò）電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題（tí）
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
