齒輪泵的分類及工作（zuò）原理

    一（yī）、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪（lún）泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單（dān）位時（shí）間內（nèi）通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量（liàng）增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線（xiàn），由泵製（zhì）造廠提供。通（tōng）常在工廠給出的特性曲線上（shàng）還標明推薦使（shǐ）用的性能（néng）區段，稱為（wéi）該泵的工（gōng）作範圍。

    齒輪泵是受原動（dòng）機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質（zhì）壓力能的一種（zhǒng）能量轉換（huàn）裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體包括水、油（yóu）、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在（zài）一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回（huí）轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪（lún）泵的種類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵和內齧（niè）合齒輪泵;按（àn）輪齒的齒形可分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的：

    齒（chǐ）輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在（zài）受摩擦的場合，表麵（miàn）層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐（nài）磨性和（hé）高疲勞（láo）極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才（cái）能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入感應（yīng）器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變（biàn）磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電（diàn）流──渦流（liú）。

    感應電（diàn）流在工件截麵上的分布很（hěn）不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件（jiàn）表層高密度電流的電能轉變為熱能，使（shǐ）表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部（bù）的（de）電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫（wēn）度後（hòu）迅速冷卻，即可實現表（biǎo）麵淬（cuì）火。