電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由（yóu）於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電（diàn）動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、杏花嶺潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、杏花嶺潛（qián）水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時（shí），應首（shǒu）先考慮電（diàn）源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作（zuò）是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組（zǔ）短路
當電（diàn）動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組（zǔ）過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成（chéng）三（sān）角形（xíng），或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反（fǎn）時，都（dōu）會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電（diàn）流增大（dà），銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也（yě）可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
