電動機電流（liú）高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓（yā）時，會使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分（fèn）量隨（suí）之增加，造成繞線（xiàn）的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、行唐潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、行唐潛水泵三（sān）相電源不（bú）平衡
當（dāng）三相電源（yuán）不（bú）平衡時，會（huì）使電動機的三相電（diàn）流（liú）不平衡，引起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率（lǜ）大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相（xiàng）符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈（líng）活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電（diàn）動機過熱（rè）時，負載方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平（píng）衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形（xíng）時，電動機（jī）仍帶滿負（fù）載運（yùn）行，定子（zǐ）繞（rào）組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈（quān）組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
