電動機電流高（gāo）時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點（diǎn）基（jī）本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電（diàn）壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電（diàn）壓（yā）時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、新榮潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通（tōng），都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、新（xīn）榮潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵（miàn）使電（diàn）動機過熱原因有以下（xià）幾（jǐ）種：
1、電動（dòng）機過載運（yùn）行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車（chē）），會導致（zhì）電動（dòng）機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖（tuō）動（dòng）的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動（dòng）的機械有（yǒu）故障
當被拖動的（de）機械有故障（zhàng），轉（zhuǎn）動不靈活或（huò）被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條（tiáo）支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使（shǐ）繞組銅損耗（hào）增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過（guò）的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致（zhì）電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形（xíng）連接的電動機（jī）錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二（èr）支路並（bìng）聯（lián），都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
