電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重（chóng），以下（xià）7點（diǎn）基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一（yī）下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因（yīn），有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗（hào）的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會（huì）使（shǐ）電動（dòng）機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過（guò）低時（shí），若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負（fù）載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、新興潛水泵（bèng）電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備（bèi）角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、新興潛水泵（bèng）三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一（yī）相繞組斷路，或（huò）並聯（lián）支（zhī）路中有一條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電動機繞（rào）組短路（lù）
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶（dài）滿負（fù）載運（yùn）行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連（lián）接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支（zhī）路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好（hǎo）、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的（de）電機（jī）性質
1、環境（jìng）溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵（chén）過（guò）多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損（sǔn）壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未（wèi）裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修（xiū）電機問題
返（fǎn）修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電（diàn）動機作業頻繁（fán），也會造（zào）成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式（shì）電動（dòng）機與串接電阻器等不（bú）匹配（pèi），同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
