柱塞（sāi）泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運（yùn）動，其吸入和排（pái）出閥（fá）都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時（shí），出口閥（fá）打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶（dài）動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當（dāng）柱塞上（shàng）端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上（shàng）體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套（tào）筒（tǒng）的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內的（de）油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油，當（dāng）上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部（bù）的（de）中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止（zhǐ）供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時（shí）便開始了下一（yī）個循（xún）環。
柱塞泵以一（yī）個柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反（fǎn），柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出（chū）現負壓（yā），這（zhè）時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作（zuò）方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。
