電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電（diàn）動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因（yīn）此，電源電壓超過電（diàn）動機（jī）的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、錫山潛（qián）水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相（xiàng）電（diàn）動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、錫山潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟（ruǎn）啟動（dòng）、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是（shì）電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過（guò）載運行
當設（shè）備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機（jī）械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械（xiè）負（fù）載（zǎi）工作不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的（de）機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成（chéng）電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流（liú）比（bǐ）正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不（bú）平（píng）衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有（yǒu）毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
