電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電（diàn）動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發（fā）生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均（jun1）隨之增大（dà）。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變（biàn），磁通將（jiāng）降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、岫岩潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、岫岩潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相（xiàng）電（diàn）源不平衡時（shí），會使電（diàn）動（dòng）機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞組（zǔ）斷（duàn）路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯（lián）支路中有（yǒu）一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法（fǎ）錯（cuò）誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動（dòng）機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動（dòng）機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電（diàn）動機電流高，原（yuán）因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平（píng）平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突（tū）然過重——減輕負載
