電動機（jī）電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動（dòng）機（jī）發生過熱的（de）原因，有（yǒu）以（yǐ）下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電（diàn）源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過（guò）低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電（diàn）流中（zhōng）負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、西烏珠穆沁潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二（èr）相繞組通過大電（diàn）流（liú）而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一（yī）般不適用（yòng）熔斷器進行（háng）保（bǎo）護。
4、西烏珠穆沁潛水（shuǐ）泵三相（xiàng）電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三（sān）相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動（dòng）機的負載功率大於電動（dòng）機的額（é）定功率時，則電動機長期（qī）過載（zǎi）運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱（rè）電動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行（háng）時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個（gè）線（xiàn）圈組串成一條支（zhī）路（lù）的電動（dòng）機錯接成二支路（lù）並聯（lián），都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴（yán）重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導（dǎo）致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
