柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞（sāi）外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓（yā）力時，進（jìn）口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改（gǎi）變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油（yóu）經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱（zhù）塞（sāi）彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油（yóu）閥彈簧力（lì）+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管（guǎn），通過噴油（yóu）器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用（yòng）下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內（nèi）的液（yè）體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油。
