泥沙泵用於輸送（sòng）含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件（jiàn）耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的（de）葉片數較（jiào）少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金（jīn）材質。為（wéi）防（fáng）止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體（tǐ），密（mì）封處采（cǎi）用多盤骨（gǔ）架式油封加機（jī）械密封組合（hé），並要求軸封結構可靠（kào）。泵的轉（zhuǎn）速一般不高，通常為4級（jí）1450r/min。
1、葉（yè）輪和泵體（tǐ）設計
一（yī）般泥沙泵的葉輪用三齒半開式（shì）結構，泥沙進入葉輪後，在出（chū）口處由中心向兩側形成外（wài）漩渦，使葉輪的前後蓋板和（hé）內襯嚴重磨損，這是造成（chéng）過流部件壽命短的（de）主要原（yuán）因。臨龍泵設計（jì）的（de）葉輪在（zài）出口處（chù）形成凹形，使葉（yè）輪兩側前（qián）後蓋板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中（zhōng）心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成（chéng）內漩渦狀，使兩側的濃（nóng）度降低，從而減輕了泵（bèng）體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下（xià）泥（ní）沙泵（bèng）的（de）特點是（shì）占地小，軸封緊湊，不會（huì）產（chǎn）生泄漏（lòu）。該泵設有液下軸承（chéng），軸可以設（shè）計得較長。液下軸承通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所（suǒ）以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非常（cháng）堅硬，將泵（bèng）軸（zhóu）徑設計得更粗（cū）。這樣保證在惡劣（liè）的工況條件下不會彎曲和（hé）振動。
3、密封
泥沙泵主（zhǔ）要是骨架油（yóu）封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封（fēng）在保護體內裝著，並由多盤骨（gǔ）架油封緊密貼合，可靠性高，在（zài）輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的（de）物理性（xìng）質（zhì）(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而（ér）定。研究表（biǎo）明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥（ní）沙尺（chǐ）寸的（de）增加而（ér）增加，即顆（kē）粒越細（xì），則磨損越（yuè）小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自（zì）己所抽取的介質液（yè）體選擇合適材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少（shǎo）沙粒的（de）工況，建（jiàn）議（yì）選擇（zé）普通中鉻合金材質（zhì）的泥（ní）沙泵。如果長期抽取濃沙。建（jiàn）議選擇耐磨高鉻合金材質（zhì）泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性（xìng）聯軸器)和皮（pí）帶（dài）傳動方式，直連一般是電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮（pí）帶傳動，因為（wéi）柴油機（jī）馬力更足，可以通過柴油機油門控製上（shàng）沙的濃度和（hé）速度。
總結：泥沙泵是可以抽取含有固（gù）體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦（kuàng）石粉等），不同的（de）介質液選用不同的材質。
