電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電（diàn）動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁（cí）轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞（rào）線的銅損耗增（zēng）大，致（zhì）使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、宣化潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、宣化潛（qián）水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可（kě）看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵（miàn）因素。
負（fù）載方麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下（xià）幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大（dà）於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動（dòng）機功率（lǜ）是（shì）否相符，以防盲無（wú）目的（de）的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負（fù）載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成（chéng）星形（xíng）時（shí），電（diàn）動機（jī）仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致（zhì）電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀（huǐ）。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法（fǎ）錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
