柱（zhù）塞泵工作流程介紹

    柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積（jī）泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成（chéng）吸（xī）排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通（tōng）過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排（pái）量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當（dāng）柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。

    2、柱塞泵供（gòng）油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一（yī）個密（mì）封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油（yóu）閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器（qì）噴入（rù）燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此（cǐ）時便開（kāi）始了下一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。