電動機電流高時，常常（cháng）會（huì）表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源方麵（miàn）使電動機發（fā）生（shēng）過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電（diàn）源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通（tōng）密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞（rào）組（zǔ）銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、徐匯潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、徐匯潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。由上述可（kě）見，當（dāng）電動機過熱時（shí），應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使電動機過（guò）熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電（diàn）動機的額定（dìng）功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先（xiān）搞清負（fù）載功率與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負（fù）載工（gōng）作不正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行（háng）時負載時大時小，電（diàn）動機過載而發熱。
3、拖動（dòng）的機（jī）械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈（líng）活或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞（rào）組過熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流（liú）比（bǐ）正常工作電流（liú）大得多（duō），使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞（rào）組流（liú）過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過（guò）熱，嚴（yán）重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈（quān）、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
