電動機（jī）電流高時，常常（cháng）會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本（běn）概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發（fā）生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大（dà）。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、徐水潛水泵電（diàn）源電（diàn）壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保（bǎo）護。
4、徐水潛水泵三（sān）相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱（rè）。
由（yóu）上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有（yǒu）一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱（rè），甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯（cuò）接成（chéng）三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞（rào）組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機（jī）線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相（xiàng）電流嚴重不平（píng）衡，而使（shǐ）繞組過熱（rè）。
5、電動機（jī）的（de）機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋（dǎng）住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動（dòng）機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風（fēng）路。
返修電機問題（tí）
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機（jī）振動問題（tí）
電動（dòng）機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安（ān）裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
