電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下（xià）幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小（xiǎo）與（yǔ）磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低（dī），轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨（suí）之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、鹽城（chéng）潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運（yùn）行的二相繞組（zǔ）通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於（yú）三相電機一般不（bú）適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、鹽城潛水泵三相（xiàng）電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機（jī）繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路（lù）時，都（dōu）將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的（de）電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串（chuàn）成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流（liú）高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線（xiàn）
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
