電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們（men）學習一（yī）下（xià）。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損（sǔn）耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓（yā）超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉（zhuǎn）子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、陽高潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致（zhì）使一相（xiàng）不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、陽高潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可（kě）見，當電動機（jī）過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可（kě）看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動機過熱原（yuán）因有以下幾（jǐ）種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設（shè）備不配套，電動機的（de）負載功率大（dà）於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機（jī）時，應先（xiān）搞（gǎo）清負（fù）載功率與電動機功（gōng）率是（shì）否相符，以防（fáng）盲（máng）無目（mù）的（de）的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機（jī）械有（yǒu）故障（zhàng）
當被拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動機過（guò）熱時，負載方（fāng）麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞（rào）組（zǔ）斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時（shí），都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出（chū）現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導（dǎo）致電動（dòng）機自（zì）行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴（yán）重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或（huò）一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電（diàn）動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及（jí）機械摩擦損耗（hào）增加，使電動（dòng）機過熱。
